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钻穿“莫霍面”有多难？同济大学海洋地质国家重点实验室汪品先院士认为，截至目前，人类在应对“上天、入地、下海”三大科技挑战中，“入地”的成绩最差。相对于地球半径来说，最深的钻井还不及其千分之二。大洋钻探既下海又入地，面临的是双重挑战。深海海底是离地球内部最近的地方，从深海海底打钻，至今还是人类直接探测地球内部无可替代的高效途径。但越往下钻，钻井越深，岩石越硬，温度越高，压力越大，凭借人类现有的钻探技术，很难打到莫霍面。2015年底，记者曾登上美国“决心”号大洋钻探船，亲身经历了科学家梦想打到莫霍面的一次艰难钻探。

全国股转公司介绍，本月共有103家主办券商参与评价，其中中信证券（山东）并入其母公司中信证券合并评价，东方花旗并入其母公司东方证券合并评价，申万宏源西部证券并入其母公司申万宏源证券合并评价，华泰联合证券并入其母公司华泰证券合并评价，民族证券并入其母公司方正证券（维权）合并评价，华英证券并入其母公司国联证券合并评价，实际有97家主办券商评价结果。

超豪华车保时捷、法拉利、玛莎拉蒂也被召回除此之外，超豪华车企也发布召回计划。今年上半年，保时捷进行3次召回，召回总数为80辆，涉及车辆包括2018款迈凯、2015款918斯派德，召回原因为前桥、后桥的连接纵向和横向控制臂的连接轴或产生裂纹并逐渐导致该部件断裂及网关控制单元不合格等。

而召回涉及的原因，排名前三位的依次为气囊和安全带问题、制动系统问题以及发动机问题。日系德系美系召回量占90%从国别情况来看，2018年上半年，日系共8个品牌累计召回汽车246.4万辆，占召回总量的51.05%；德系5个品牌累计召回汽车126.2万辆，占召回总量的26.16%；美系4个品牌累计召回汽车61.3万辆，占召回总量的12.70%；国内自主6个品牌累计召回汽车33万辆，占召回总量的6.85%；韩国2个品牌累计召回汽车10.7万辆，占召回总量的2.22%；此外，英国、瑞典、法国、意大利分别召回汽车35565辆、6415辆、3822辆、3447辆，占比分别为0.74%、0.13%、0.08%、0.07%。

从满足用户需求的角度看，自营模式和聚合模式各有优劣。但依据当前市场状况观察，自营模式目前在商业上存在较大挑战，如要在供给、体验、安全方面都做好，公司成本必然会上涨，原本脆弱的单位经济模型将进一步承压。仅在这个方面，聚合平台模式相较更具优势。

8月，Costco上海店开业，其海外旗舰店销售额和销量立即反转，环比增长近80%。（数据来源：数据威）（封面图片来源：每经记者 郑洁 摄 / 本文系编辑综合整理撰文）海外网9月25日电 当地时间23日，美国纽约一名华人女性发现自己包被偷，一路狂奔追赶偷包贼，引发路人围观。追逐过程中，该女子一度向路边交警求助，而对方则耸肩表示自己无能为力。